丰田威驰的优点和缺点
缺点：设计上有小瑕疵，如车内后备箱按钮易误碰；转速突然升高时 ，发动机会有嗡嗡声。丰田威驰优点：保值率高 ，品牌口碑好，三大件可靠 ，皮实耐用 。缺点：配置较低 ，在同价位车型中竞争力不足 。选购建议如果注重性价比，希望在购车预算内获得更多配置和更好的内饰体验，吉利远景是不错的选择。
丰田威驰的通病或常见缺点有以下10大表现：外观和内饰过时 ，用料廉价：丰田威驰车内大量使用硬塑料材质 ，中控台、门板等部位触感较差，整体内饰风格显得较为老旧 。低配版车型甚至没有配备扶手箱 ，后门喇叭也被减配 ，降低了使用的便利性和舒适性 。
减震不舒服：丰田威驰的悬挂调校较差，行驶在颠簸路面时会有较大的颠簸感 ，影响乘坐舒适性。 动力肉：丰田威驰搭载的是5L自然吸气发动机 ，动力表现比较一般，高速行驶时加速较慢。 安全配置不足：除了顶配车型配备了前排侧气囊外 ，其余配置版本只配备了主副驾驶气囊 ，缺乏其他安全配置 。
然而，尽管它拥有诸多优点 ，如发动机易于使用 、部件耐用以及空调效果良好等 ，但同样存在一些不足 。例如，电池维护繁琐且容量较小，轮胎表现普通 ，后视镜缺乏电加热功能等。此外 ，在驾驶过程中，车主可能会遇到噪音较大 、新车气味不佳、减震效果硬等问题 。尤其是在颠簸路面或高速行驶时 ，噪音尤为明显 。
丰田威驰两厢车在多个方面展现出其独特魅力。首先 ，它的车身小巧，与同轴距的车型相比 ，威驰的转弯半径较小 ，这使得它在驾驶时操控灵活，能够轻松应对各种复杂的路况 。此外 ，丰田采用的先进双VVT-I技术 ，也使其在油耗方面表现出色，尽管这一优势与驾驶技术紧密相关 ，但无疑为车主节省了不少燃油成本 。
为什么不建议买丰田威驰
1 、隔音效果不好威驰在舒适度方面表现得不错 ，比上不足比下有余，但是风噪胎噪相对大了一点儿，整车的隔音效果不太好。车身比较飘因为威驰车身不够重 ，在高速上开到120km/h左右的速度时 ，感觉车身比较飘，不敢再继续加速 。
2 、悬挂硬 ，减震差：丰田威驰的悬挂系统调校过硬 ，过减速带或颠簸路面时，颠簸感强烈 ，影响乘坐的舒适性 。高速行驶时 ，车身也容易发飘，给驾驶者带来不稳定的驾驶感受。动力不足：其搭载的5L发动机在高速超车时显得吃力 ，即使油门踩到底 ，车速提升也较为缓慢，无法满足对动力有较高要求的用户 。
3、其次 ，威驰的设计较为保守 ，缺乏新意 。外观和内饰设计偏向于传统风格，没有太多创新和亮点。虽然这在一定程度上保证了车辆的耐看性和实用性，但同时也缺乏时尚感和现代感。再者 ，威驰的配置相对较低 ，无法满足部分消费者对于高品质生活的追求 。
5万多的丰田威驰FS,好开好停 、省心省油、价格实惠,代步首选
万多的丰田威驰FS确实是一款好开好停 、省心省油且价格实惠的代步首选车型 。以下是对这款车的详细介绍：外观与尺寸：威驰FS作为威驰的两厢版，外观小巧精致 ，车身线条流畅 ，比三厢版更协调，适合男生女生驾驶。
比如我们今天的主角丰田威驰FS目前价格就非常便宜 ，已北京地区报价为例目前最低配的3L手动锋行版价格仅为68万元 ，优惠幅度万元以上 。除了受疫情影响外，威驰FS日常优惠就比较大 ，毕竟是一款老车型 ，即将被TNGA架构新款车型替代，再加上同级别竞争压力也比较大 ，不优惠很难卖过POLO和飞度 。
-10万经济型：省油灵活 ，适合城市通勤丰田威驰FS：实测油耗2L/百公里（市区工况8L），离地间隙160mm，通过性优于多数两厢车 ，适合频繁启停的城市路况。本田飞度：魔术座椅设计支持155cm小个子女性轻松调整坐姿 ，后排座椅可放倒，空间利用灵活 ，适合载物需求 。
说走就走 ，下走直接准备驾驶停在路边的小法师 。小法师标志性的小字母“viosFS ”，上市没多长时间但是市面上还是比较常见的 ，比较经济实惠的家用代步首选车。小法师的小腰条还是比较不错的呢 ，这也是当初我选择他的理由之一吧，接下来上车准备出发了 。
丰田威驰和丰田改炫哪个好
若更注重性价比和经济性选丰田威驰 ，更看重舒适性和空间选丰田致炫 。性价比与经济性丰田威驰在性价比和经济性方面表现突出。其售价相对较低 ，对于预算有限的消费者来说是一个重要优势 。同时，威驰的燃油经济性出色 ，在城市日常驾驶中 ，较低的油耗能够为车主节省不少开支 。
丰田威驰和丰田致炫在一些方面存在区别。外观上，威驰整体线条较为硬朗，车身轮廓更显大气；致炫则相对圆润可爱 ，造型更具时尚感。内饰方面 ，两者风格有差异，在细节设计和材质选用上各有特点 。空间上 ，威驰后排腿部空间表现不错；致炫的乘坐空间也较为充裕 ，但两者在具体尺寸上还是有细微不同 。
从价格层面来看，威驰的定位略高于致炫 ，但整体价格依然亲民。若仅从耐用性和价格两方面考虑 ，威驰是更好的选择 。威驰FS的做工精良，采用了最新的家族设计理念 ，给人一种运动感十足的氛围 。此外 ，该车型还标配了高度可调的大灯，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。
威驰和致炫都是以耐用性著称的车型 ，很难直接判断哪个更耐用 。然而 ，如果从技术方面进行推荐，丰田的威驰是更好的选择 。目前，威驰的保有量更高 ，整体做工也更好。首先 ，威驰FS是丰田推出的一款新车，与丰田炫目来自同一个平台 ，并使用相同的动力总成 。这意味着两款车在技术和性能方面有很多相似之处 。
威驰和致炫两款车型相比较 ，致炫更好一点。威驰和致炫在前脸设计上都非常大胆，个性化设计让它们有着独特的外形 ，威驰和其他丰田车型一样 ，采用了“KeenLook ”设计语言，通过线条来缔造向中心聚拢的趋势 ，然后把丰田标志凸显出来 。这样的设计如何 ，自然各有所好，众口难调 。
丰田威驰有什么通病?
悬挂硬 ，减震差：丰田威驰的悬挂系统调校过硬 ，过减速带或颠簸路面时，颠簸感强烈，影响乘坐的舒适性。高速行驶时 ，车身也容易发飘 ，给驾驶者带来不稳定的驾驶感受。动力不足：其搭载的5L发动机在高速超车时显得吃力，即使油门踩到底 ，车速提升也较为缓慢 ，无法满足对动力有较高要求的用户 。
丰田威驰存在一些通病，主要包括以下几点：倒档难挂：威驰的倒档设计相对较难挂入 ，可能会给驾驶者带来操作上的不便 ，尤其是在需要频繁倒车的情况下 。后视镜非电加热：威驰的后视镜不具备电加热功能，这意味着在雨雪天气或寒冷环境下 ，后视镜可能会积聚水汽或冰霜 ，影响驾驶者的视野。
例如，倒档挂入较为困难 ，后视镜不具备电加热功能 ，座椅结构设计也存在不足，驾驶座椅缺乏上下调节功能 。这些缺点可能会让驾驶者感到不便，影响驾驶的舒适性和安全性 。对于消费者而言 ，选择一款车型时 ，除了外观的吸引力外，车辆的性能和使用体验同样重要。
丰田威驰轮芯轴承（轮毂轴承）的通病主要包括异响 、车身抖动及其他异常表现 ，具体如下： 异响这是轮毂轴承损坏最典型的症状 。车辆行驶时 ，若车速在40-60km/h区间，会持续出现“嗡嗡”的嘈杂声 ，且车速越快声音可能越明显 。
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