名爵6的操控怎么样?跑高速飘吗?
1、操控：MG6操控很灵活，方向很精准 ，超车变线很轻松 ，因为车重的缘故，地盘扎实 ，方向盘稳 ，开起来总觉的非常放心 。
2 、操控：方向盘还是不错的，转向灵敏 。刹车估计是新车的原因不是很习惯 ，感觉特别灵敏 ，踩一点就停住了。油耗：目前刚开三百多公里还看不出油耗表现，我保守估计应该在5个以内吧 。舒适：还是蛮不错的，内部空间很大 ，这个织物座椅也是我喜欢的 。
3 、跑高速：高速超车没有压力 ，不在高速开斗气车，太危险 ，还是安全第一。操控方面 ，方向盘有点虚位，开过的车不多 ，还没感受到转向动态刹车系统 ，过弯有些推头，不过都可以动态调整过来 ，想学 ，惯性过弯但是没有勇气，不过前驱车没办法 。
4、操控：方向盘手感很好操控灵活指向准确 ，整车的悬挂可能稍稍偏硬对路面的反馈所以很能清晰 ，刹车系统灵敏 、底盘扎实 、轮胎较宽、抓地力强，但高速过弯车身侧倾现象较明显 。油耗：油耗略大，我的4主要是上下班70%高速 ，20%城郊 ，10%城区。总的来说路况较好吧，大概也就在0～4之间。
5 、转向方面 ，第三代名爵6方向盘的力度反馈提供了轻盈 、标准、沉稳三档可选 。三种模式的差异很大 ，轻盈模式下方向盘过轻，比较容易让人没有安全感 ，所以在城市驾驶时候我还是建议使用标准模式 ，而高速时则使用沉稳模式 。
6、这款车子的底盘调校的比较偏运动的，所以稳定性很好 ，而且路感的反馈非常的明显 ，跑高速的话，不会有明显的漂浮感的 ，。名爵6车型整个底盘平整度还是非常好的 ，而且它比较强调运动性能，操控性比较不错，前悬架采用了麦弗逊式独立悬架 ，后悬架方面采用的是多连杆式独立悬架 。
第三代名爵mg6通病
第三代名爵MG6有一些常见问题 ，部分问题得看车辆实际使用状况来判断 。动力系统方面1）部分车主说低速行驶比如1 - 2挡切换或者拥堵路段时，双离合变速箱有明显顿挫感 ，20 - 202款车型这种反馈较多 ，可能是变速箱换挡逻辑或者离合器磨损导致的。
第三代名爵MG6的通病主要集中在发动机和后备箱方面，具体如下：发动机相关问题发动机积碳严重：部分车主反馈 ，车辆行驶不到3万公里后 ，会出现“发动机排放故障 ”故障灯亮起的情况 。后续车辆可能只能低速行驶，加油时车不走 ，发动机噪音变大且伴随抖动 。
【太平洋汽车网】个人使用问题：行驶距离过短导致电瓶充电不足 ，长时间使用大功率电器，车辆锁车后有未关闭的用电器。车辆质量问题：电瓶质量问题导致存储电量不足 ，电瓶极间短路或断路或电瓶桩头卡箍虚接 。解决办法：电瓶亏电寿命缩短80% ，三次亏电，电瓶基本损坏，换电瓶 。
变速箱问题是这款车最大的软肋 ，本来就不怎么可靠的干式双离合变速箱被名爵6采用后其质量以及糟糕的调校水平 ，给这款车带来了很糟糕的驾驶体验—严重顿挫。车质网上关于这款车变速箱问题的投诉已经达到了数百人之多 。和其销量对比已经是百分之一的投诉销量比了，还有很多同样问题的车主没有投诉 。
第四点 ，空间。第三代名爵6虽然车长和轴距数据一般 ，但是后排乘坐空间表现尚可，空间优化的不错 ，腿部空间和头部空间都还算宽裕 ，而掀背式尾门，也带来了更实用的后备箱空间 ，取放大件物品更方便。
名爵6相比日产轩逸,有哪些鲜明的优势?
1 、要论动力输出这块 ，日产轩逸是真不如名爵6，轩逸可能就发动机稳定性好一些 。
2 、动力方面 ， 名爵6全系有两种动力 ，5T低功率最大169马力，5T高功率最大181马力 。传动系统均匹配了6速手动挡和7速双离合。动力输出是名爵6的强项，5T高功率车型98秒就可以破百 ，这样的动力输出在同级别车型中属于中上等水平 ，思域220TURBO 08秒破百，领克03 5T 22秒破百 。
3、名爵6 在自主品牌中 ，名爵6从外观设计到操控动力都算得上有极大的优势 ，特别是＂赛道绿＂车漆，好看不浮夸 ，非常吸引眼球 。
4 、名爵加速最快 场地乐趣十足 动力方面 ，名爵6和思域都搭载了5t发动机，两者动力数据十分接近 ，不过名爵6 得益于7速双离合变速箱 ，传动效率更为直接。而思域上的cvt变速箱，则会稍慢一些 ，整体更偏向经济平顺 。而至于雷凌以及轩逸 ，两者更注重舒适性，因此动力表现相比前两者，要稍弱一些 。
5 、款朗逸 ，新轩逸 ，秦Pro，帝豪gl ，名爵6之间 ，个人认为故障率低的话还是朗逸（5l自然吸气发动机车型）和新轩逸，毕竟这两款车是合资车 ，不过性价比方面来说其它三款自主品牌的车型更有优势。
油耗过高,各位名爵6车主真实油耗?
1、名爵6油耗高主要和驾驶习惯 、车辆状态以及外部因素有关 ，能通过调整习惯 、定期保养等办法降低油耗油耗高的关键缘由1）驾驶习惯方面，急加速、急刹车 、频繁启停会致使燃油燃烧不充分 ，使油耗增加；空挡滑行（部分车型不适用） 、长时间怠速也会额外消耗燃油 。
2、名爵6的油耗表现确实值得怀疑 ，根据官方宣传，综合工况油耗为8到9升每百公里 。以此计算 ，按照当前92号汽油价格92元一升 ，其每公里油耗大约为0.4元，相当于每公里仅消耗58毫升汽油。然而，这是否意味着名爵6真的能够达到如此高效的油耗表现呢？事实上 ，这需要通过实际测试来验证 。
3 、官方给出的综合油耗是5L/100km ，低电位油耗更是低至4L，然而在我的使用过程中 ，实际油耗却惊人地攀升到了约14L/100km 。这让我深感失望 ，尽管我意识到这可能是个例，但我期待厂商能给予明确的答复和解决方案。如果这个问题无法解决 ，我恐怕无法继续信任这款车型 ，更不会向他人推荐。
MG名爵6这款车怎么样?
忠告四：舒适度欠佳名爵6悬挂调校偏硬，行驶在颠簸路段会带来明显不适 ，乘客舒适性受到影响 。忠告五：油耗问题官方标称2L/100KM ，但实际使用中，拥堵路段可能高达5L/100KM ，对于燃油经济性要求高的车主来说是个挑战 。忠告六：空间狭小名爵6虽紧凑型 ，但后排地台凸起，满载出行可能感到局促，影响乘坐体验。
品牌口碑不佳 。相比于其他国际知名品牌 ，MG名爵的品牌知名度和口碑相对较弱 ，这可能会影响到车辆未来的价值和保值率 。 保值率较低。由于MG名爵的品牌口碑和市场占有率不高，导致该车型在二手车市场的保值率较低 。这意味着如果您计划在未来几年内出售车辆 ，可能会面临较大的价值损失 。
性能对比：名爵6动力略占优势 ，但差距微小从核心动力数据看，名爵6 Pro搭载MEGA TECH 5T发动机 ，最大功率133kW ，峰值扭矩285N·m，官方0-100km/h加速83秒 ，实测12秒；影豹搭载5T GD1发动机 ，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m ，官方加速95秒 ，实测2秒。
消费者买车是为了方便出行，享受汽车带来的服务，享受汽车的舒适性 ，但名爵6在这方面表现不佳 。第四 ，名爵6的发动机噪音较大，不论是驾驶者还是乘坐者 ，都会感到发动机不够安静 。
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我是永信号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2010款mg6油耗太大(老款mg6油耗)》能对你有所帮助！
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