荣威R标首款车正式上市!除了620km续航,它还有哪些亮点?
动力：620km续航、15分钟充电200km 动力方面 ，荣威R ER6将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机 ，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12kWh/100km ，NEDC续航里程达到620km ，官方还称15分钟可充电200km 。
荣威R ER6作为R标首款产品正式上市，共推出三款车型 ，补贴后官方指导价128-08万元 ，拥有620km超长续航 、15分钟充电200km的快充能力及12kWh/100km的低电耗，同时提供终身保障服务和无忧购车礼遇 。
而它最大的亮点在于其超过600km的续航里程。新车搭载了能量密度高达180.1Wh/kg的三元锂电池 ，在NEDC工况下的能耗仅为16kWh/100km ，这使得荣威R ER6的续航里程达到了620km，成为同级车型中的续航王者 。市场定位与前景：荣威R ER6作为使用荣威新R标的首款车型，正式进军高品质紧凑级纯电动家轿市场 。
上汽荣威全新R标首款旗舰轿车荣威R ER6在8月13日正式上市 ，补贴后官方指导价为128万-08万元 ，新车的三大亮点是620公里超长续航 、15分钟充电200公里的充电速度以及低至12kWh/百公里的较低电耗，三者在行业内均处于领先地位。
荣威R ER6于2020成都车展期间开启预售 ，而今已正式上市 ，共推出了3款车型，售价128万-08万元 。新车定位A+纯电动轿车 ，并且采用了荣威全新的设计理念 ，NEDC续航里程达620km 。
荣威R ER6作为上汽荣威R标的首款旗舰轿车，不仅在外观和内饰设计方面给人留下了深刻的印象 ，同时在动力性能、智能配置以及优惠政策等方面也表现出色。其高达620km的续航里程更是满足了消费者对于新能源纯电车型的基本需求 。
R汽车ER6外观线条如何?有科技感吗?
1 、荣威R ER6的电机采用了8层Hair-pin扁线绕组 ，线圈结构的横截面积更大 、长度更短，所以电阻和能量损耗都得以降低 。这台电机的最高效率达到了97% ，并且在大部分工况下都能达到90%以上的效率。它的最高转速达到了15000rpm ，新车0-100km/h加速仅需8s，极速达185km/h。
2、车身侧面的线条干净利落，腰线从头灯处起始 ，一直延伸至尾灯处 ，营造出修长的车身效果 。新车还配备了全景天幕，车顶采用一整块玻璃设计 ，既时尚又美观 。车尾部分与前脸相呼应 ，同样采用了横向线条设计，增强了整体的层次感 ，尾灯则通过镀铬饰条进行连接 ，增添了一丝精致感。
3 、市场定位：作为荣威R标首款纯电轿车，ER6以长续航 、中型轿车定位及未来感设计为核心竞争力 ，目标用户可能为注重科技感与实用性的家庭用户或年轻消费者 。
荣威这款新车NEDC续航620km,今天先来看看它的三电系统
ER6通过BMS电池管理系统实时监测热失控情况 ，当监测到热失控有可能发生时，全速运转电池水泵 ，配合导热材料 ，能够迅速将热失控电芯附近局部过多的热量转移到电池包其他位置，并提供相当于4个额外电芯的热容，大幅度降低热失控情况发生的概率 。此外配合平衡阀和防爆阀 ，将因为电池问题而导致的危险下降到尽可能的低水平。
所谓的三电是电机、电池和电控系统的简称 ，是电动车日常使用中的关键 。本文将着重对非凡ER6的三电进行介绍，看看它如何通过操作 ，让性能达到NEDC续航最高620km和最大功率184马力 。
动力方面 ，荣威R ER6搭载的驱动电机，其最大功率为135kW ，最大扭矩为280N·m。该车搭载了采用大模组电池方案的523电芯 ，能量密度高达 180 Wh/kg 。续航里程对于一台纯电车型来说，是关乎这台车是否成功的一大重要因素 ，荣威R ER6的NEDC续航高达620km ，和竞品车型相比还是有明显优势的 。
总结：ER6凭借620km真实续航 、强劲动力 、高效电池方案及完善售后保障，完全满足长途出行需求。用户实测600公里往返无需充电 ，验证了其续航可靠性 ，适合对里程焦虑敏感的消费者 。
荣威i6 MAX EV凭借605公里NEDC续航、198万元起售价及智能化配置，成为16万内家轿市场的“续航王 ”，精准契合年轻用户对长续航、高颜值与舒适性的需求 。
换壳改名荣威ER6上市后,能否构成三国鼎立的新局面?
荣威ER6上市后尚难以立即构成“三国鼎立 ”的新局面 ，但具备形成三足鼎立格局的潜力 ，最终能否实现取决于市场竞争动态 、产品迭代及品牌策略的综合作用。
作为上汽乘用车旗下的两大自主品牌之一，荣威在新能源汽车上的表现似乎并不像比亚迪那样声势浩大 ，但它却也在不知不觉间形成了自己的新能源产品矩阵 ，R标首款车ER6的上市，让荣威的产品布局更加完善 ，有望成为E i5之后又一款能“走量”的电动汽车。8月13日 ，荣威高端纯电R品牌首款车型ER6正式上市 。
上市背景与品牌战略发布场景：荣威R ER6在上海外滩网红地标R SPACE上市，该空间于8月8日开业 ，成为陆家嘴科技互动核心区域 ，通过灯光秀展示荣威R标的电气化转型决心 。品牌升级：上汽乘用车推出专属荣威R标，定位高端电气化品牌 ，与MARVEL R共同展示新形象 ，实现从技术到品牌的全面升级。
价格低于20万,这台国产品牌新车技术逼临物理极限?
1 、ER6拥有620km的纯电续航里程，在20万以下的纯电竞品车型中，目前它的续航成绩占据高位 ，百公里电耗官方数据为12kWh ，并支持15分钟充电200km的补能速度 。
2、在6月9日小鹏G6正式开启预售时，外界就被其25万元的预售价给惊到了 ，毕竟外界对小鹏G6的产品力早在预售前就了然如胸 ，大多数人对小鹏G6的价格猜测几乎都是25万元左右 。超出预期的预售价也让小鹏G6还未上市就订单不断，截止到6月28日 ，小鹏G6的累计订单已经突破了5万辆 ，爆款潜质已经凸显。
3 、凯迪拉克CT4，作为一辆20万出头落地的豪华品牌后驱车 ，在这个价位区间相当能打 。
4 、价格与竞争力分析限时权益价：49-249万元 ，覆盖800V高压平台、灵蜥数字底盘 、高性能四驱等核心配置，性价比突出 。目标用户：预算20万左右 、追求科技配置与驾驶乐趣的年轻消费者 ，尤其是对纯电轿车性能与安全性有较高要求的群体。
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