奥迪一汽新能源汽车配套产业园在长春正式开工建设
023年6月30日，奥迪一汽新能源汽车配套产业园在长春正式开工建设 ，这是奥迪与中国一汽及当地政府合作的重要成果 ，将为地区电动汽车产业发展与经济繁荣注入新动力 。项目背景与意义 合作成果体现：该配套产业园的启动是奥迪与中国一汽、当地政府互利共赢合作伙伴关系的标志性成果 。
马瑞利车灯长春工厂综合实力较强，是一家不错的外资汽车零部件企业。该工厂在行业内地位较高 ，技术实力突出 。它是国家级高新技术企业和省级企业技术中心 ，专门从事汽车灯具的研发与生产，技术覆盖了LED 、智能随动系统等前沿领域 。
合肥基地产能40万辆（今年8月底开工建设，预计未来一两年投产）。若全部投产 ，年产能将达190万辆。新增项目：济南新能源乘用车及零部件汽车产业园：总占地约4000亩 ，预计年产30万辆整车及核心零部件，总投资约150亿元 ，达产后年产值预计在400亿元以上 。
二是这些工厂从签约到开建的速度非常快 ，比如一汽红旗新能源工厂，从报批到开工只用了20多天 ，而往常需要3个月 。南宁天际汽车新能源工厂 ，该项目2020年1月15日签约，从签约到开工仅44天 ，仅次于红旗20多天的速度。
奥迪与一汽在华合作新公司,生产基于PPE平台的电动汽车
1 、奥迪已宣布与中国合作伙伴一汽签署了新的谅解备忘录 ，明确了双方将基于PPE（高级平台电动车）平台联合生产电动汽车的框架 。这一合作旨在从2024年开始，推出多款全新的全电动车型 。目前 ，新公司的具体计划仍在制定中 ，但可以预见的是，这一合作将进一步加强奥迪在中国电动汽车市场的地位。
2、奥迪与一汽在华合作成立新公司，生产基于PPE（Premium Platform Electric）平台的电动汽车 ，这一合作是奥迪电气化战略的重要一环 。
3 、奥迪与一汽的合作生产将在长春进行 。长春作为中国重要的汽车生产基地之一 ，拥有完善的汽车产业链和丰富的生产经验。双方将共同投资扩建生产线和升级生产设备，以确保基于PPE平台的电动车能够顺利投产并满足市场需求 。预计在未来几年内 ，该生产基地将具备年产数十万辆电动车的能力 。
奥迪一汽建立第二家合资公司,旧酒难解新愁
1 、奥迪计划与一汽建立第二家合资公司 ，以PPE平台为核心布局电动车市场，但此举更多是延续燃油车时代的“加法 ”策略 ，难以解决品牌溢价不足、销售策略依赖折扣等深层问题 ，反而可能因新旧业务模式冲突增添新挑战。
2、综上所述，上汽奥迪“加电 ”并非“新瓶装旧酒” ，而是通过全新的平台 、技术和团队 ，致力于在新能源领域实现突破和创新 。虽然面临着诸多挑战和困难，但相信在双方的共同努力下 ，上汽奥迪将能够在新能源赛道上展现出更加出色的表现 。
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