老款三菱越野车叫什么名字
三菱小型老款越野车涵盖帕杰罗·劲畅（早期小型化版本）、帕杰罗iO 、蒙特罗小型衍生款等，这些车型以越野性能 、耐用性和紧凑设计为显著特点，是三菱越野家族的经典之作。
老三菱越野车主要有以下几款车型：三菱帕杰罗（PAJERO）系列：第一代：1982年-1991年 。第二代：1991年-2006年 。第三代：2006年至今（虽然第三代帕杰罗至今仍在生产 ，但在此提及是为了完整性 ，严格意义上的“老”车型主要指前两代）。
今天淘淘为大家带来的就是一个绰号为“山猫 ”的硬派越野车——帕杰罗 。或许你都没听过三菱旗下这款叫做帕杰罗的车型，但是你一定听过“山猫 ” 。那么帕杰罗为什么叫“山猫”呢？来听淘淘跟大家阐述这个经典的由来。
Pajero（帕杰罗）系列：1981年-1990年生产 ，作为第二代L200的升级版 ，帕杰罗系列成为了三菱最知名的越野车之一 。Montero（蒙特罗）系列：1991年-2006年生产，这是一款基于Pajero打造的豪华越野车 ，提供了更加豪华和舒适的驾驶体验 。
猎豹飞腾 猎豹飞腾是一款被形容为长得像帕杰罗迷你版的硬派越野车 ，虽然它挂着三菱的标志，但实际上这是一款国产车型。它的设计具有一定的越野性能 ，采用了非承载式车身（即带大梁的结构） ，这在小型越野车中较为少见 。
三菱帕杰罗是一款历史悠久的进口ORV越野车，由日本三菱汽车公司推出 ，其开发始于1982年 ，首款车型为小型三门四驱越野车 。以下是其主要发展历程：第一代帕杰罗（1982年至1989年，部分资料显示至1997年存在争议，此处以早期开发节点为参考）：作为品牌早期车型 ，奠定了帕杰罗的越野基因。
三菱帕杰罗历史介绍
三菱帕杰罗是一款历史悠久的进口ORV越野车 ，由日本三菱汽车公司推出，其开发始于1982年 ，首款车型为小型三门四驱越野车 。以下是其主要发展历程：第一代帕杰罗（1982年至1989年 ，部分资料显示至1997年存在争议，此处以早期开发节点为参考）：作为品牌早期车型 ，奠定了帕杰罗的越野基因 。
帕杰罗的悠久历史 第一代帕杰罗诞生于1982年 ，但是三菱旗下的第一款SUV车型并非1982年问世。三菱造SUV也是从合资开始，二战后日本经济萧条 ，三菱和美国威利斯公司合作 ，推出了一系列合资产品，这些产品被称作为“三菱吉普 ”。
然而 ，要追寻帕杰罗的起源 ，我们可以一直追溯到20世纪50年代 。那时，帕杰罗还没有自己的名字，而是一款叫做“三菱吉普（Mitsubishi Jeep） ”的越野车 。
帕杰罗的英文原名Pajero直接来源于Pampas cat ，这是一种主要分布在南美洲的草原猫科动物。象征意义：潘帕斯猫是草原上的顶级捕食者 ，象征着凶猛、野性和灵活 。这些属性与三菱帕杰罗越野车的特性不谋而合，尤其是在逆境中生存和勇于冒险的精神 。
老三菱带大梁的小型越野车
1 、老三菱品牌中 ，直接针对“带大梁的小型越野车”的明确车型较为有限 ，其中猎豹飞腾（虽挂三菱标，实为国产）被提及为类似选择 ，但严格来说并不属于老三菱品牌直接生产的小型越野车。帕杰罗系列虽为硬派越野 ，但通常不被归类为小型车 。
2 、比较关注这个圈子的人可能会知道，三菱曾经引入过另一款硬派越野车 ，帕杰罗·劲畅 。虽然名字有些相似 ，但是帕杰罗·劲畅跟帕杰罗其实有着很大的不同。现在的帕杰罗·劲畅是基于三菱Triton皮卡打造而成，采用了带大梁的车身结构 ，更加传统、更加硬派 ，当然价格也更加亲民 。
3 、020款帕杰罗劲畅搭载的是0的MIVEC？V6自吸发动机，最大马力209匹，最大功率154kw/6000rpm ，最大扭矩291N·m/4 ，000rpm，同时具备低转速 、高扭矩、小型化 、轻量化 、油耗低等特点 。作为硬派越野车的主力配置 ，其强大的动力同时也保证了营救其他受困车辆的能力。
4、今天淘淘为大家带来的就是一个绰号为“山猫 ”的硬派越野车——帕杰罗 。或许你都没听过三菱旗下这款叫做帕杰罗的车型 ，但是你一定听过“山猫 ” 。那么帕杰罗为什么叫“山猫”呢？来听淘淘跟大家阐述这个经典的由来。
5 、三菱帕杰罗V93：经典紧凑型越野车作为绝版经典车型，帕杰罗V93采用带大梁的非承载式车身设计 ，配备三把差速锁 ，越野硬件配置扎实。但需注意其内饰设计较陈旧，科技配置落后于新款车型 。适合偏好传统越野风格 、对经典车型有情怀且预算有限的用户 。
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